近日，記者從知情人處獲悉，上海市新能源汽車推廣應用補助標準(草案)已經制定，預計在近一兩周內就可以發(fā)布。相比去年，在純電動汽車方面的補貼大幅縮水，純電動汽車按照續(xù)駛里程不同補貼金額分別為150公里及以上3萬元、100公里到150公里之間1萬元，插電式混合動力乘用車(含增程式)補貼為1萬元。客車的推廣補助標準與國家的補助標準相接近。具體內容可見下圖，上海市新能源汽車補貼標準部分草案。
見到上海市新能源汽車補貼標準草案后，記者立即向上海市新能源推進辦了解情況，負責人表示并不會在短期內發(fā)布，具體原因不方便透露。隨后，記者又撥通了接近上海市新能源汽車政策制定相關專家的電話，該專家也表示，上海市新能源汽車補貼草案已存在，但近期可能不會發(fā)布。主要原因還是受到“騙補”風波的影響，中央對新能源汽車“騙補”的調查工作剛剛結束，具體的處理方式還未公布，中央會不會對現(xiàn)有的補貼標準進行調整?地方的補貼標準會不會調整?一切都是未知數(shù)，地方還是會跟著中央的政策走，也就是說，只有騙補有了具體的說法，地方政府才會比較放心，才會發(fā)布補貼標準，但具體情況還是要以政府實際發(fā)布信息為主。
以下為根據圖片整理內容：
上海市新能源汽車推廣應用補助標準
(2016-2017年)
一、純電動乘用車、插電式混合動力(含增強式)乘用車推廣應用補助標準(單位：萬元/輛)
注：對于插電式混合動力(含增程式)乘用車，同時滿足(1)發(fā)動機排量小于或等于1.5L;(2)混合動力工況百公里油耗小于或等于5.9L(工業(yè)和信息化部公告之條件B燃料消耗量);(3)油箱容量小于或等于40L的在上述標準基礎上，再給予每輛車1.4萬元補助。
二、純電動、插電式混合動力等客車推廣應用補助標準(單位：萬元/輛)
