t圖為明冠新材料股份有限公司高級(jí)工程師謝輝（左）接受電池中國(guó)網(wǎng)專訪

　　日前，在深圳舉行的“2018第一屆新能源汽車及動(dòng)力電池(CIBF深圳)國(guó)際交流會(huì)”上，明冠新材料股份有限公司高級(jí)工程師謝輝在展會(huì)新聞中心接受了電池中國(guó)網(wǎng)的獨(dú)家專訪，就鋁塑膜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、電池材料與工藝等問(wèn)題發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。

　　據(jù)謝輝介紹，明冠新材料成立于2007年，研發(fā)中心位于蘇州，坐落在宜春公司的生產(chǎn)基地主要產(chǎn)品有兩種，第一種是光伏太陽(yáng)能背板，目前市場(chǎng)份額超過(guò)15%，處于世界前列;第二種是鋁塑膜，從2010年開(kāi)始布局， 3C類客戶比較多，動(dòng)力類也有所突破，目前與多家動(dòng)力電池企業(yè)簽訂了合作協(xié)議。

　　盡管業(yè)內(nèi)認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)新一代鋁塑膜品質(zhì)已經(jīng)和進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng)，但是國(guó)內(nèi)電池企業(yè)在大批量應(yīng)用上還疑慮重重。針對(duì)這一現(xiàn)象，謝輝認(rèn)為，國(guó)內(nèi)軟包電池企業(yè)已經(jīng)習(xí)慣使用進(jìn)口產(chǎn)品，比如針對(duì)DNP工藝的供應(yīng)，國(guó)內(nèi)的鋁塑膜產(chǎn)品適應(yīng)度較差，但企業(yè)針對(duì)該工藝進(jìn)行改動(dòng)的意愿不大，因?yàn)橐坏└膭?dòng)需要重新驗(yàn)證。這也涉及使用企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可度、生產(chǎn)企業(yè)在行業(yè)的信用度等問(wèn)題。他預(yù)計(jì)兩至三年后，國(guó)產(chǎn)鋁塑膜才能夠大規(guī)模替代進(jìn)口鋁塑膜，屆時(shí)鋁塑膜行業(yè)將會(huì)迎來(lái)拐點(diǎn)。

　　針對(duì)目前進(jìn)口鋁塑膜和國(guó)產(chǎn)鋁塑膜產(chǎn)品有20%價(jià)差的問(wèn)題，謝輝認(rèn)為，在國(guó)產(chǎn)鋁塑膜產(chǎn)品推廣過(guò)程中，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該團(tuán)結(jié)一致。盡管國(guó)產(chǎn)鋁塑膜取代進(jìn)口產(chǎn)品是必然趨勢(shì)，但產(chǎn)品驗(yàn)證周期比較長(zhǎng)，讓廠商接受需要一定時(shí)間，特別是電動(dòng)乘用車直接涉及到人身安全，企業(yè)會(huì)更加謹(jǐn)慎。而在3C產(chǎn)品方面，此類產(chǎn)品使用壽命比較短，所以驗(yàn)證周期也要短許多。

　　說(shuō)到電池，謝輝表示，目前材料方面還未有太大突破，未來(lái)五年主體材料還是三元。工藝方面，除了傳統(tǒng)液態(tài)的鋰離子電池，氫燃料電池和固態(tài)電池是新型工藝。固態(tài)電池和液態(tài)軟包電池不同之處在于電解液。與液態(tài)電池相比，固態(tài)電池有“不著火、不爆炸”的特性，而液態(tài)電池則存在著火隱患。他認(rèn)為，固態(tài)電池只要開(kāi)發(fā)出來(lái)，在電動(dòng)乘用車領(lǐng)域?qū)⒎浅Ｊ軞g迎，雖然電性能可能會(huì)略遜于液態(tài)電池，但它的安全性能優(yōu)越，替代液態(tài)電池不成問(wèn)題。

圖為明冠新材料參展CIBF2018