
圖為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、充電聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)發(fā)表演講
1月14日-15日,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2017)在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉行。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、充電聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)在會(huì)上發(fā)表演講。
以下為演講內(nèi)容:
今天主要講對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)形勢(shì)的看法,總說(shuō)在中國(guó)做汽車(chē)難,就是因?yàn)槭裁磿r(shí)候都是做得不對(duì),什么時(shí)候都是受到一大堆批評(píng),汽車(chē)發(fā)展慢了說(shuō)你慢,發(fā)展快了說(shuō)你大而不強(qiáng)。電動(dòng)汽車(chē)也是如此,發(fā)展慢了不好,發(fā)展快了說(shuō)你是不是太快了,只是靠政府拉動(dòng),有很多質(zhì)疑,質(zhì)疑中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)能不能持久,質(zhì)疑是不是讓外國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)和整車(chē)都進(jìn)來(lái)。我對(duì)這些問(wèn)題做一個(gè)分析。
第一,我認(rèn)為形勢(shì)大好。原因有這么幾個(gè)方面:
一是產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新全面展開(kāi),整車(chē)方面,現(xiàn)在各整車(chē)廠(chǎng)都推出完全為電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的車(chē)輛,大客車(chē)的技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。現(xiàn)在再說(shuō)中國(guó)汽車(chē)行業(yè),總是拿一個(gè)汽油車(chē)改一改做成電動(dòng)汽車(chē),這已經(jīng)不符合現(xiàn)實(shí)了。
電池方面,我寫(xiě)這篇PPT的時(shí)候,估計(jì)中國(guó)占世界市場(chǎng)30%,我估計(jì)現(xiàn)在占50%,因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)數(shù)量在中國(guó)是50%,而且中國(guó)的車(chē)大,中國(guó)有大客車(chē),所以超過(guò)50%。而且高比能量的、高功率的電池都全面發(fā)展。成本也在下降,估計(jì)每年成本下降30%,性能提高30%。
電機(jī)進(jìn)步比電池還快,這是專(zhuān)家說(shuō)的。而且在基礎(chǔ)研究方面,創(chuàng)新中心已經(jīng)掛牌,350的目標(biāo),各家都在逐步地逼近。而且我發(fā)現(xiàn)在中國(guó)幾十萬(wàn)輛市場(chǎng)的拉動(dòng)下,中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生的創(chuàng)新遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其它國(guó)家。
充電設(shè)施建設(shè)也進(jìn)行得很快,盡管現(xiàn)在充電設(shè)施還是跟不上汽車(chē)發(fā)展,因?yàn)檐?chē)造出一個(gè)是一個(gè),充電設(shè)施需要一個(gè)個(gè)落地,還需要城建、規(guī)劃、電力等很多部門(mén)的審批,還有的小區(qū)不讓進(jìn),所以推進(jìn)速度比較慢,但是建設(shè)也在加快。昨天鄭副局長(zhǎng)講了,公共樁15萬(wàn)個(gè)以上,私人樁更多,有的時(shí)候私人樁統(tǒng)計(jì)不是太準(zhǔn)確。
二是商業(yè)模式也在不斷地創(chuàng)新,為了安全的充電技術(shù)、智能的充電技術(shù),各種結(jié)算、各種算法都在進(jìn)行,所以總體形勢(shì)大好。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展道路到底對(duì)不對(duì)?我認(rèn)為是對(duì)的,中國(guó)發(fā)展的道路和美國(guó)、日本、歐洲不一樣,最主要的不一樣是政府干預(yù)的模式不同,中國(guó)政府干預(yù)的模式是強(qiáng)干預(yù)模式,政府出臺(tái)了一個(gè)《節(jié)能與新能源汽車(chē)(2012-2020規(guī)劃)》,頂層設(shè)計(jì)制定目標(biāo),然后各部委都制定政策,也聯(lián)合制定政策,有一個(gè)部級(jí)聯(lián)席會(huì)議制度,全面推動(dòng)從研發(fā)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)全面推動(dòng),中國(guó)發(fā)展速度快,而西方是比較慢速的發(fā)展,他們是政府給一些補(bǔ)貼和優(yōu)惠,但是由企業(yè)用產(chǎn)品去吸引用戶(hù)。
中國(guó)的電動(dòng)車(chē)發(fā)展有兩塊重要的市場(chǎng),一塊是限購(gòu)城市,是乘用車(chē)的主要市場(chǎng),另外一塊是公共交通領(lǐng)域,這是大客車(chē)和商用車(chē)的重要市場(chǎng)。有的同志在擔(dān)心,說(shuō)中國(guó)補(bǔ)貼結(jié)束以后,電動(dòng)汽車(chē)還能不能發(fā)展?我認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題,單靠7個(gè)限購(gòu)城市就足以支持150萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛市場(chǎng),公交大客車(chē)就是每年10萬(wàn)輛,這樣就足以帶動(dòng)技術(shù)發(fā)展。
三是中國(guó)的企業(yè)戰(zhàn)略不同,中國(guó)企業(yè)跟著政府走,大家都盯著政府,然后全面開(kāi)花,大家都在干。外國(guó)企業(yè)是重點(diǎn)發(fā)展,比如說(shuō)豐田的混合動(dòng)力和燃料電池,日產(chǎn)的純電動(dòng),通用的插電式。但是我認(rèn)為中國(guó)的模式符合中國(guó)國(guó)情,我們不受什么油價(jià)的影響,一下子形成一個(gè)市場(chǎng),然后用市場(chǎng)拉動(dòng)技術(shù)發(fā)展。只有在這樣的情況下,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,才有可能追趕世界潮流。而且我覺(jué)得如果假以時(shí)日,我們?cè)俑缮蠋啄辏欢茏飞先ァ?/p>
當(dāng)然也有一些不太扎實(shí)的問(wèn)題,比如說(shuō)騙補(bǔ),但是我認(rèn)為這是瑕不掩瑜,中國(guó)有自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì),我們要堅(jiān)定和自信。
現(xiàn)在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段,我認(rèn)為五年左右的時(shí)間,電動(dòng)車(chē)用戶(hù)會(huì)覺(jué)得車(chē)輛比較好開(kāi),不太擔(dān)心續(xù)航里程。再過(guò)五年,大家覺(jué)得更好用了,而且比汽油車(chē)更好用,為什么?因?yàn)榧铀俦容^快。再過(guò)一段時(shí)間,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)就會(huì)領(lǐng)先世界,而且中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也就使得中國(guó)成為世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。
我有一些建議,第一,整車(chē)企業(yè)要重視電動(dòng)汽車(chē),就像昨天陳清泰主任講的,要把電動(dòng)汽車(chē)作為自己企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略的核心。現(xiàn)在有些企業(yè)還不夠重視,我認(rèn)為有些企業(yè)電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)和汽油車(chē)的生產(chǎn)是分開(kāi)的,我覺(jué)得這樣是不行的,應(yīng)該把電動(dòng)車(chē)和汽油車(chē)放在一起統(tǒng)一規(guī)劃,要建立中國(guó)的零部件體系,要開(kāi)放發(fā)展,我們不能封閉發(fā)展。我認(rèn)為新能源汽車(chē)要注重和傳統(tǒng)汽車(chē)合作,光靠新能源汽車(chē),很可能干不成。第二,對(duì)于產(chǎn)業(yè)界的建議,我建議大家沿產(chǎn)業(yè)鏈合作,比如說(shuō)電池創(chuàng)新中心,從正極、負(fù)極材料、電芯、電池包、裝備等方面合作。另外要注重實(shí)踐,在實(shí)踐中摸索經(jīng)驗(yàn),在充電設(shè)施建設(shè)過(guò)程中更要注重實(shí)踐,因?yàn)楹芏嗾哧P(guān)鍵是要落地,另外要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的工作。第三,對(duì)于政府的建議,一要保持政策穩(wěn)定。二要政策可以及時(shí)進(jìn)行微調(diào)和補(bǔ)充。我現(xiàn)在特別怕政府官員又覺(jué)得這事干完了,然后又熱衷于下一個(gè)話(huà)題,而把這個(gè)事情忽視了,政策又不給了,或者嫌花錢(qián)太多。所以我覺(jué)得要穩(wěn)住了,繼續(xù)干上幾年,一定會(huì)有良好的效果,會(huì)有光輝的明天。
謝謝大家!
(根據(jù)發(fā)言整理,未經(jīng)本人審核。)
