4月22日-24日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的“混合動力車市場與先進電池技術(shù)發(fā)展研討會”在北京召開，300多位國內(nèi)外代表與會。本次研討會以油電混合動力車、啟停汽車以及對應(yīng)的電池技術(shù)為主要議題，旨在為業(yè)內(nèi)人士提供一個交流的平臺，了解國內(nèi)外在混合動力車產(chǎn)業(yè)方面的發(fā)展動向和最新進展，共同探討適用于混合汽車發(fā)展的電池技術(shù)以及最新的發(fā)展。
汽車產(chǎn)業(yè)是我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程的加快，今后較長一段時間，汽車的需求量仍將保持一個增長的勢頭，由此帶來的能源緊張和環(huán)境污染問題將更加突出。尤其是今年以來，全國大范圍出現(xiàn)霧霾天氣，污染持續(xù)加重。而根據(jù)最新的研究分析，機動車污染占到了本地污染源的30%以上，因此發(fā)展新能源汽車將成為下一階段治理空氣污染的重點。
當(dāng)前，我國針對節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，提出了新的技術(shù)發(fā)展路線，國務(wù)院通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)（2012-2020）》中明確指出，將“重點推進插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車”，業(yè)內(nèi)人士分析，混合動力車有望納入國家政策補貼范圍。而在實際生活中，綜合近幾年全球銷量數(shù)據(jù)來看，油電混合動力車和插電式混合動力車的銷量都超過了純電動車，因此近期也有不少國內(nèi)專家呼吁，國家應(yīng)加大對油電混合汽車的支持力度，加快我國混合動力車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
