陳全世：充電樁建設應適當超前

 　　10月28日下午，CNESA第14期儲能產業公益沙龍在北京舉行。會上，清華大學教授、清華大學汽車研究所所長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任陳全世系統全面地為嘉賓介紹電動汽車產業前沿問題和應用技術，并對現場嘉賓提出的疑問進行詳細解答。

　　嘉賓沙亦強提問：請問現在充電樁和電動汽車的比例是怎樣的？

　　陳全世：

　　建充電樁和買電動汽車其實是先有雞還是先有蛋的問題，沒有充電樁怎么買車？或者充電樁建了沒人用怎么辦？

　　目前來看這兩者還不能說已經做到同步。但是我認為充電樁建設應該適當超前，先進行建設，否則消費者買了車也是個死車，沒辦法充電。不論是在單位建設還是在小區建設，如果不能解決充電問題，會慢慢積累成社會問題。

　　合肥市目前的經驗是，1輛車大概能對應1.8個充電樁，因為車是移動的，只有充電樁數量大于電動車總量，才能保證電動車充電。