9月5日從工信部獲悉，2014年8月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)5191輛，同比增長(zhǎng)近11倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2447輛，同比增長(zhǎng)近8倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)1594輛，同比增長(zhǎng)近27倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)284輛，同比增長(zhǎng)近3倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)866輛，同比增長(zhǎng)近37倍。
數(shù)據(jù)顯示，2014年1-8月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)31137輛，同比增長(zhǎng)328%。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)16276輛，同比增長(zhǎng)近7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6621輛，同比增長(zhǎng)近12倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)3079輛，同比增長(zhǎng)55%，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)5161輛，同比增長(zhǎng)91%。
華泰證券表示，新能源汽車因其巨大的體量，帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張將具有足夠的廣度和深度，理論上講，投資產(chǎn)業(yè)鏈上的所有參與者都有相當(dāng)?shù)墨@利機(jī)會(huì)。但投資的優(yōu)先和獲利差異將取決于行業(yè)壁壘、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和需求彈性幾個(gè)要素。
優(yōu)先推薦五家核心企業(yè)。包括多氟多、滄州明珠、寧波韻升、江淮汽車和天齊鋰業(yè)。
此外，我們也推薦了其他幾家在各自領(lǐng)域居于優(yōu)勢(shì)地位的企業(yè)，這些企業(yè)價(jià)值成色同樣十足。主要有杉杉股份、比亞迪、江蘇國(guó)泰、新宙邦和信質(zhì)電機(jī)。
