9月1日是國家取消新能源汽車購置稅的第一天。北京購買私家純電動車的熱情隨之高漲，截至9月8日，純電動汽車個人上牌數量突破1000輛。
據北京市科委介紹，受新政策影響，消費者前期抑制的購買熱情得到釋放，購買新能源汽車的消費者數量出現了明顯上升，北京市多家4S店9月成為今年新能源汽車訂單的爆發期，幾天內，訂單數量達到100多輛。在前半年800多輛的銷量基礎上，個人上牌純電動汽車數量在9月5日迅速達到第一個1000輛。據了解，北汽新能源某4S店自9月1日以來，北汽E150EV每日訂單量在30個左右，比起之前每月每天10個訂單左右，訂單量明顯提升。比亞迪E6訂單數及提車量也有所上升。
北京市科委有關人士表示，免征新能源汽車購置稅是國家《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》其中一項，也是被消費者稱之為最“接地氣”的政策。免征新能源汽車購置稅，降低了用戶的購車成本，使新能源汽車企業的產品價格更加親民，貼近傳統燃油車的價格，在一定程度上為改變消費者觀望局面增加了籌碼。對于有需求的消費者來說，省下數千元到2萬元的購置稅在很大程度上能促進其購買行為。
對于充電難問題，北京市科委有關負責人表示，北京市正在加速公用充電設施的建設。今年在機場等大型交通樞紐以及高速公路服務區等公共場所加快充電樁建設，在五環內初步建成5公里半徑快速充電網絡。目前正在研究制定電動汽車充電服務費相關政策，調動社會力量積極參與，加快推動形成基礎設施建設、運營、管理的市場化機制。
自今年2月26日新能源小客車指標首次配置以來，北京市個人購買新能源汽車市場從3月份開始持續走高，其中6月份單月上牌數超過300輛。7月14日，國務院辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，9月1日成為大多數新能源汽車消費者期待的日子，這天新能源汽車免征車輛購置稅政策正式實施。8月29日，首批享受購置稅減免政策的新能源車型出爐，其中純電動乘用車為17款。
雖然購置稅的征收比例是10%，但并非直接用消費者支付的總車價為基數來計算，而是要先刨去17%的增值稅再計算購置稅，相當于車價乘以8.547%。在首批免購置稅車型中，比亞迪騰勢的價格為36.9萬元，享受補貼后價格為25.5萬元，可以減免21794元購置稅。北汽暢銷的E150電動車，目前售價8.48萬元，可以減免7247元的購置稅。
