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    安全是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成敗的關(guān)鍵
    8月21日,以“安全保障 創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題的中國電動汽車百人會夏季論壇在河南鄭州舉行。論壇期間,中國電動汽車百人會發(fā)布了《...詳細(xì)>>
    中國電動汽車百人會夏季論壇8月21日在河南鄭州開幕
    8月21日,中國電動汽車百人會夏季論壇在鄭州開幕。上午,百人會顧問、國家稅務(wù)總局原副局長許善達(dá),河南省副省長張維寧代表主...詳細(xì)>>
    中國電動汽車百人會夏季論壇暨電動汽車安全報(bào)告媒體交流會在京...
    2016年8月12日,中國電動汽車百人會夏季論壇暨電動汽車安全報(bào)告媒體交流會在京舉行,科技部電動汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長、...詳細(xì)>>
    走進(jìn)百人會,深入解讀夏季論壇
    夏季論壇是中國電動汽車百人會主辦的行業(yè)高端論壇,因其會議規(guī)格高、行業(yè)交流深、政策指導(dǎo)性強(qiáng)的特色而在汽車、能源、交通、電...詳細(xì)>>
    關(guān)注電動汽車安全 關(guān)注百人會夏季論壇
    淋雨、漏水導(dǎo)致的車輛故障會影響正常行駛,一旦電動汽車“擱淺”,長時(shí)間泡在水里,其危險(xiǎn)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)燃油汽車。詳細(xì)>>
    安全保障、創(chuàng)新引領(lǐng)——中國電動汽車百人會夏季論壇(2016) 即...
    為進(jìn)一步推動我國電動汽車產(chǎn)業(yè)健康、有序發(fā)展,中國電動汽車百人會與河南省人民政府將于2016年8月21日,在鄭州聯(lián)合舉辦中國電...詳細(xì)>>
    南京金龍黃宏生:看好家電企業(yè)做新能源汽車
    對于近期格力空調(diào)收購珠海銀隆并表示要做新能源汽車,黃宏生認(rèn)為這是個(gè)好現(xiàn)象。“格力作為家電大型企業(yè),進(jìn)入到新能源汽車是挑戰(zhàn)也是機(jī)會。這些新的有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車行業(yè),比從零開始創(chuàng)業(yè)的企業(yè)更有能量。”黃宏生表示。詳細(xì)>>
    超威創(chuàng)元孫延先:“IDBMS”身份標(biāo)簽助力鋰電池保養(yǎng)和回收
    超威創(chuàng)元利用自創(chuàng)的“IDBMS”系統(tǒng)給鋰離子電池打上電子標(biāo)簽的做法,讓參會媒體耳目一新,也為鋰離子電池的回收和保養(yǎng)提供了新的思路。詳細(xì)>>
    張浩東:過分依賴政府補(bǔ)貼 新能源車企很難進(jìn)一步發(fā)展
     據(jù)張浩東介紹,少林客車創(chuàng)建于1983年,主要從事汽車產(chǎn)品及零部件的銷售服務(wù)和進(jìn)出口業(yè)務(wù),經(jīng)過30多年發(fā)展,形成了大中型公路客車、專用車、旅游客車、房車等品牌,年生產(chǎn)能力達(dá)到1萬輛以上。少林客車以可靠的質(zhì)量和服務(wù)將產(chǎn)品行銷全...詳細(xì)>>
    “后補(bǔ)貼”時(shí)代 北汽新能源以何制勝?
    目前,北汽新能源在國內(nèi)的北京、上海、深圳已經(jīng)占領(lǐng)了一定的市場,在海外布局方面也進(jìn)行了相關(guān)推進(jìn)。據(jù)張勇介紹,北汽集團(tuán)設(shè)有專門負(fù)責(zé)乘用車國際業(yè)務(wù)開發(fā)的分公司,下周已經(jīng)在推進(jìn)新能源汽車國際市場的法規(guī)調(diào)研、了解市場準(zhǔn)入政策等工...詳細(xì)>>
    陳全世:動力電池質(zhì)保期不能僅由循環(huán)壽命判定
    日前,由中國電動汽車百人會與河南省人民政府聯(lián)合舉辦的中國電動汽車百人會夏季論壇(2016)在鄭州舉辦。清華大學(xué)教授、清華大學(xué)汽車研究所所長、中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會主任陳全世先生參加論壇演講,并與參會媒體就動力電池使用...詳細(xì)>>
    陳清泉:電動汽車產(chǎn)業(yè)需要“頂層設(shè)計(jì)”下的“跨界融合”
    陳清泉認(rèn)為,我國從政府管理到產(chǎn)業(yè)發(fā)展都需要學(xué)習(xí)福特的跨界融合精神。政府方面,國家部委包括各個(gè)司之間目前大多是條條框框的方式進(jìn)行管理,這不符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律,也不利于創(chuàng)新。他認(rèn)為不僅部委本身要互相融合,在各部委里面的各個(gè)司...詳細(xì)>>
    自“十三五”開始,中國電動汽車產(chǎn)業(yè)由起步階段進(jìn)入加速階段。預(yù)計(jì)到2020年,電動汽車保有量將超過500萬輛,中國將成為世界最大的電動汽車市場,也是全球電動汽車的核心主戰(zhàn)場。在電動汽車保有量快速上升的時(shí)期,除了相關(guān)政策、技術(shù)、商業(yè)模式等問題廣受關(guān)注外,如何確保電動汽車運(yùn)行安全是當(dāng)前面臨的重大挑戰(zhàn)。國家對此高度重視,業(yè)內(nèi)也呼吁對這一問題進(jìn)行深入討論,大家都不希望因?yàn)槌霈F(xiàn)幾次意外安全事故導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)發(fā)展陷入困境。 本次論壇研討提高電動汽車安全和品質(zhì)的有效措施,提高社會共識,推動行業(yè)自律,同時(shí)圍繞行業(yè)的政策趨勢進(jìn)行研討。具體內(nèi)容包括如何解決已上路的電動汽車安全監(jiān)測和事故發(fā)生時(shí)各方的責(zé)任劃分;如何制定動力電池安全等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證;充電設(shè)備產(chǎn)品認(rèn)證、充電安全、安裝規(guī)范和消防安全以及互聯(lián)互通等;電動汽車特殊的安... >>詳細(xì)
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